Այնմակերեսային սրճաղացՍխալների հայտնաբերման մեթոդը բարձր տեխնոլոգիական և բարձր արդյունավետության ավտոմատ հղկման մեքենա է, որն ինտեգրում է էլեկտրոնային տեղեկատվական տեխնոլոգիան, ավտոմատ կառավարման տեխնոլոգիան, servo շարժիչի շարժիչ տեխնոլոգիան, ճշգրիտ չափման տեխնոլոգիան և ճշգրիտ մեխանիկական սարքավորումը: Արդյունաբերական արտադրության կառավարման նոր տեսակ է: Չնայած տարբեր թվային Կառավարման համակարգերը տարբերվում են կառուցվածքով և բնութագրերով, դրանք կապված են միմյանց հետ անսարքությունների հայտնաբերման հարցում: Այսպիսով, որն է մեթոդըմակերեսային հղկող մեքենաանսարքության ստուգում.

Ժամանակակից թվային կառավարման համակարգի հուսալիությունը գնալով ավելի է բարձրանում, թվային կառավարման համակարգի սարքավորումների խափանումների մակարդակը կտրուկ նվազել է, բայց խափանումների մեծ մասը պայմանավորված է հենց ոչ համակարգային ծրագրաշարով, քանի որմակերեսային հղկող մեքենամակերևութային հղկման մեքենաներից մեկում մեխանիկական սարքավորումների, հիդրավլիկ մեքենայի և էլեկտրական սարքավորումների մի շարք է, անսարքությունը արտացոլվում է երեքում: Տեխնիկական սպասարկման անձնակազմը պետք է մեկ առ մեկ ստուգի դրսից ներս: Որքան հնարավոր է նվազեցնել պատահական բացումը, ապամոնտաժումը, հակառակ դեպքում այն ​​կընդլայնի անսարքությունը, այնպես որ հղկող մեքենայի ճշգրտության բացակայությունը, նվազեցնի բնութագրերը: Համակարգի ծրագրաշարի արտաքին խափանումները հիմնականում պայմանավորված են հոսանքի անջատիչների փորձարկման դժվարություններով, հիդրավլիկ համակարգեր, օդաճնշական բաղադրիչներ, էլեկտրական սարքավորումների բաղադրիչներ, մեխանիկական սարքավորումներ և այլն: Ընդհանուր առմամբ, մեխանիկական անսարքությունները հեշտ է գտնել, բայց CNC հաստոցային համակարգերի և էլեկտրական սարքավորումների անսարքությունների ախտորոշումը շատ դժվար է:

Ավելի մեծ ուշադրություն պետք է դարձնել արտացոլման անսարքությունները վերացնելուն՝ նախքան անսարքությունները վերացնելը: Նախևառաջ, սրճաղացն անջատված հոսանքի ստատիկ վիճակում, ըստ հասկացողության, դիտարկման, փորձարկման և վերլուծության, որոշելու համար, որ բեռնախցիկը չի առաջացնի ձախողման ընդլայնում և անվտանգության դժբախտ պատահարներ և այնուհետև բեռնաթափում: Գործող վիճակում՝ դինամիկ դիտարկում, հայտնաբերում և փորձարկում՝ անսարքությունը պարզելու համար: Բեռնումից հետո աղետալի ձախողման դեպքում, բեռնումը չի թույլատրվում, քանի դեռ ռիսկը չի վերացվել:

Երբ մի շարք անսարքություններ խաչվում են միմյանց հետ, չեն կարողանում գտնել պահի ուղղությունը, պետք է սկզբում զբաղվեն շատ պարզ խնդիրների հետ, այնուհետև զբաղվեն խնդրի ավելի բարձր դժվարության գործակցով: Հաճախ դժվար խնդիրները լուծվելուց հետո դառնում են ավելի ու ավելի հեշտ: պարզապես.