Կառուցվածքը՝Հիմնական ձուլածոները պատրաստված են գերմաշվածությանը դիմացկուն թուջից և ենթարկվում են թրծման՝ ներքին լարվածությունը վերացնելու համար, որպեսզի ապահովվի բարձր ճշգրտություն, բարձր կոշտություն և երկարացվի ծառայության ժամկետը։

Սահող ռելս՝Բոլոր կողմերից կրկնակի V-աձև սահող ռելսը կպչում է TURCITE-B-ին, որը իտալական հիանալի մաշվածադիմացկուն ռելսային ժապավեն է, և ճշգրտորեն քերծվում է՝ այն հարթ և մաշվածադիմացկուն դարձնելու համար։ Այն առավել հարմար է ձևավորման հղկման համար։

Առանցք:Ուղիղ տիպի իլիկը նախագծված է փամփուշտային ինտեգրման միջոցով և պատրաստված է գերմանական P4 աստիճանի գերճշգրիտ գլանաձև կրողից: Իիլիկը քիչ աղմուկ ունի, ցածր թրթռում և բարձր պտտող մոմենտ է, և հարմար է բարձր կտրման և բոլոր տեսակի հղկման համար:

Ավտոմատ յուղման համակարգ.Այն օղակաձև տիպի ավտոմատ յուղման համակարգ է: Քսուքը կարող է ավտոմատ կերպով օղակաձև աշխատել և ապահովել բոլոր պտուտակների և սահող ռելսի հարկադիր յուղում: Ավտոմատ յուղման համակարգը կարող է զգալիորեն նվազեցնել սահող ռելսի մաշվածության մակարդակը: Սյան վերևում կա յուղի հայելի՝ յուղման վիճակը ստուգելու համար:

Աշխատանքային սեղանի շարժիչ համակարգ.Այն օգտագործում է պատված պողպատե մետաղալարով համաժամանակյա ժապավենային փոխանցման համակարգ՝ պողպատե մետաղալարի փոխարինումը նվազեցնելու համար: Սինխրոն ժապավենը միացված է աշխատանքային սեղանին ճկուն միացմամբ՝ սահուն փոխանցում ապահովելու համար:

Ազատ հոսքի դիզայն.Այն կարող է յուղ մատակարարել սահող ռելսին անընդհատ ճնշման տակ: Հետևաբար, դիզայնը կարող է վերացնել էլեկտրամագնիսական յուղի մատակարարման պատճառով աշխատանքային սահող ռելսի ճշգրտության սխալը: