1. Մեքենայի շրջանակն ունի տուփի տիպի կառուցվածք, բազմաթիվ կողիկներ և հաստ պատեր՝ ջերմային դեֆորմացիան նվազագույնի հասցնելու համար, ինչը թույլ է տալիս այն դիմակայել ծայրահեղ ստատիկ և դինամիկ մեքենայի աղավաղմանը և լարվածությանը: Մեքենայի միաձույլ կորպուսը, զուգորդված ներկառուցված JIS-SCM449 փոխանցման մեխանիզմի հետ, կատարելապես ցուցադրում է մեքենայի բարձր կոշտությունը, ճշգրտությունը և կայունությունը:

2. Սյուները ընդունում են ինտեգրված տուփի տիպի կառուցվածքային դիզայն և ձուլում՝ մեծ անցքով և լայն կոշտ ռելսային շփման մակերեսի կոնֆիգուրացիայով, ինչը հանգեցնում է ցածր թրթռման և բարձր կայունության:

3. Բարձրացնող ճառագայթը և հիդրավլիկ կողպեքի մեխանիզմի դիզայնը հեշտ են գործել, մշակման տիրույթում ուժեղ մանևրելու և պարզ կառուցվածքով:

4. Աշխատանքային սեղանը օգտագործում է ամերիկյան TIMKEN խաչաձև գլանաձև կրողներ՝ ապահովելու համար, որ առանցքը կարողանա ստանալ բարձր շառավղային և առանցքային բեռնունակություն բարձր և ցածր արագության պայմաններում՝ բարձր ճշգրտության, ցածր աղմուկի և դիմացկունության հասնելու համար:

5, X-առանցքն ընդունում է լայն կոշտ ռելսային շփում, և սահող շփման մակերեսը համակցված է (Turcite B) քերիչ գործընթացի հետ՝ բարձր ճշգրտության և ցածր շփման սահող խումբ ստանալու համար:

6. Z-առանցքը օգտագործում է հիդրոստատիկ քառակուսի սահող սյուն՝ հիդրավլիկորեն հավասարակշռված հակակշիռ ավտոմատ փոխհատուցման համակարգով: